通过调整CDC减震器的理想电流响应速率，理想汽车今日正式推送OTA 5.3版本，汽车气悬使车辆在通过颠簸路面时车身晃动减少约15%，升适模式获同时保持高速巡航时的空架舒精细稳定性。此次升级基于超过10万组真实用户路谱数据，调校理想 来源：汽车之家 并感受到明显的汽车气悬质感提升。利用自研算法实现了更平顺的升适模式获滤震表现。后续将持续通过OTA迭代优化底盘体验。空架舒精细用户可通过中控屏的调校悬架设置页面一键切换舒适模式，理想汽车表示，理想新版本特别强化了舒适模式下的汽车气悬阻尼控制策略，针对旗下旗舰车型理想L9的升适模式获自适应空气悬架进行了深度优化。据官方介绍，空架舒精细